Судовые смазки ALPHA OIL оптом
Судовые смазки ALPHA OIL предназначены для механизмов и узлов, работающих в воде, при повышенной влажности и прямом контакте с морской средой. В каталоге представлены МС-70, АМС-1 и АМС-3. При подборе учитываются назначение узла, температурный режим, требования эксплуатационной документации и условия контакта с водой.
Судовые смазки для механизмов, работающих в воде
Судовые смазки: ключ к надежной работе морского транспорта.
Как выбрать судовую смазку
Состав подбирают не по общему названию, а по условиям работы конкретного механизма. Для первичной проверки важны контакт с пресной или морской водой, погружение узла, рабочая температура, требуемая консистенция и необходимость консервационной защиты.
Для механизмов, работающих в воде
АМС-1 и АМС-3 применяются для смазывания механизмов и узлов трения, работающих в воде, в том числе морской. Составы обладают высокой липкостью, водостойкостью и консервационными свойствами. АМС-3 отличается от АМС-1 повышенным содержанием загустителя.
При выборе по температуре
Рабочий диапазон АМС-1 — от −15 до +70 °C, АМС-3 — от 0 до +75 °C. Обе смазки рекомендуется наносить при температуре не ниже 0 °C.
Для защиты при контакте с морской водой
Если механизм постоянно контактирует с морской водой или работает в погружённом состоянии, в заявке нужно указать материал деталей, режим работы, температуру и требования к консервационной защите. Это позволит проверить применимость конкретной марки, а не выбирать состав только по признаку водостойкости.
Сравнение МС-70, АМС-1 и АМС-3
Показатель
МС-70
АМС-1
АМС-3
Основное назначение
Узлы трения и редукторы малых и средних морских агрегатов, контакт с морской водой
Механизмы и узлы трения, работающие в воде
Механизмы и узлы трения, работающие в воде
Температура
−45…+65 °C
−15…+70 °C
0…+75 °C
Особенность
Морозостойкость, адгезия при вибрации
Водостойкость, консервационные свойства
Повышенное содержание загустителя
Что указать в заявке на судовую смазку
Для подготовки предложения укажите:
- тип судна, оборудования и смазываемого узла;
- марку используемой сейчас смазки и требования документации;
- контакт с пресной или морской водой, постоянное погружение;
- минимальную и максимальную рабочую температуру;
- режим нагрузки, периодичность обслуживания и способ нанесения;
- требуемый объём, город и планируемый график поставки.
Нужны масла для судовых двигателей?
Для главных и вспомогательных судовых дизелей, дизель-генераторов и других механизмов, где требуется жидкое моторное масло, используйте отдельный каталог судовых масел. В нём подбор выполняется по типу двигателя, вязкости, спецификациям и требованиям производителя оборудования.
Вопросы о судовых смазках
Пластичная смазка используется в определённых узлах и механизмах, где требуется удержание состава на поверхности и защита от воды. Судовое масло — жидкий смазочный материал для двигателей и других агрегатов. Подбирать их нужно по разным характеристикам и документации на оборудование.
Обе марки относятся к рабоче-консервационным судовым смазкам для механизмов, работающих в воде. АМС-3 отличается повышенным содержанием загустителя. Рабочий диапазон АМС-1 — от −15 до +70 °C, АМС-3 — от 0 до +75 °C.
Нужно учесть назначение узла, режим погружения, температуру, нагрузку, материал деталей и требования эксплуатационной документации. Эти данные следует передать специалисту вместе с наименованием используемого сейчас продукта.
Срок и возможность поставки необходимо уточнить у менеджера. На сайте лучше показывать кнопку «Уточнить срок поставки», если продукт временно отсутствует, но остаётся в ассортименте.
Укажите наименование смазки, требуемый объём, город доставки и реквизиты компании. Если марка не определена, приложите требования к узлу и условия эксплуатации.